УБО за бедни

Каквото горе, това е и долу.

Каквото отвън, това е и вътре ?   #sofia #streetphotography №5603 

Със средна скорост от 215 км/час към социалната икономика

Френските железници имат важни социални задачи :
1. Да осигурят бързо, сигурно и евтино пътуване на граждани и туристи ;
2. Да организират сигурно и евтино пренасяне на багаж и техника на пътниците .
3. Френските железници са голям играч на пазара на имоти :
а/ на индустирални имоти ;
б/ на жилищни имоти ;

Френските железници са собственици на част от земите около лините, върху които строят складове, паркинги, предприятия, офиси, жилищни блокове, пътища ...
Всяка година старите квартали с къщи или овехтяли служебни блокчета отстъпват на нови карета  и цели квартали .
Някои от тези нови квартали са построени от Френските железници по държавна поръчка.
Френските железници са организирали така пътникопотока, че да не може да се пътува без билет.
Това им позволява да инвестират част от печалбата в социални програми като евтини билети, евтини групови пътувания, евтини превози на товари / в бързите влакове /, евтини жилища
/ но не коптори като нашите трамвайни и ЖП общежития /, евтини ...
Французите знаят, че по-голямата част от парите, които плащат за билет отиват за нещо добро.

Снимки: Владимир Йосифов, BriagNews

Трудно се снима при скорост от 240 - 260 км/час. Много от снимките имат замъглявания и затова не ви показвам / засега / още снимки.
Около скоростният влак няма много села. Повечето са ферми с няколко къщи.
Хора не се виждат. Виждат се стада крави, но без хора или кучета. Или са оградени, или никой не ги краде.
Предполагам, че виждате здравата ограда, която охранява Скоростният влак от диви и домашни животни. И въпреки това няколко пъти годишно влаковете убиват глиган, елен или  крава .
Скоростният влак Париж - Марсилия за около 820 км спира само на една гара .

И от прозорец на самолет се вижда , че в Европа има много малко пустеещи земи.
Французите са научени, че тяхната земя е най-плодородна, и плодовете и зеленчуците са най-вкусните на света. Младите теленца са най-вкусни и ...
Туристите вярват, че вкусното агнешко е френско, а не от Нова Зеландия и купона си върви.

Срещу 50 лева за билет пътувате в комфортен салон 2-ра класа / отговаря на нашите ВИП условия / и преминавате 863 км за 6 и 40 минути. Във влака има интернет, ток, ресторант, WC, охрана, кондуктори, багажен салон, където може да превозите мотор, скутер, колело, кола и ...

Багажът може да изпратите предварително и да посочите ден и час за получаване в града, в който отивате. Всеки следващ багаж е по-евтин... Служителите опаковат багажът ви в здрави найлонови чували и го запечатват пред вас. Така си го получавате при доставката.

Ако дадете няколко лева повече може да купите билет 1-ва класа и ще позвате ток н амястото си, интернет и Дзен. Дзен е тишина. Никой няма право да вдига шум. Ако искате може да си запазите самостоятелно кресло и ще си пътувате удобно все едно сте в хола си.

Снимка: idtgv

Цената е валидна 2 месеца преди самото пътуване.
В дните преди пътуване цената за билет е от 200 до 250 лева в едната посока.
Храните и напитките в заведението на влака са като в кафе из Париж.


Внимание !
Никога не правете груба забележка на малко дете, което си играе в 2-ра класа на влака.
Ако вагонът не е Дзен нямате право на оплакване .
Децата са бъдещето на френската Нация и са неприкосновенни !
Ако не ви боли и ако не ви цапат много се усмихвайте любезно...


Дава под наем магазин в София, Център, пл. Гарибалди | 0895417497 

Описание : работна площ, тоалетни, склад, два входа
+ авариен изход, ТЕЦ, СОТ, видеонаблюдение, охраняем паркинг...

Владимир Йосифов

маркетинг и реклама на имоти