Показват се публикациите с етикет качество на живота. Показване на всички публикации
Показват се публикациите с етикет качество на живота. Показване на всички публикации

събота, 30 юни 2012 г.

DUCATI и приятели


Снимки: Владимир Йосифов,BriagNews

Страхотия !
Да са живи и здрави собствениците и да им се радват много, много години !

събота, 29 октомври 2011 г.

Горите в София


Защо в София някои паркове изглеждат като гори и пущинаци ?
Добре е Кметството на София да потърси спонсори, които да финансират трансформацията на горите в паркове.
Кметството на София и Фирма Озеленяване да организират дни, в които бедни хора от съседните квартали да могат да събират падналите дървета и клони и да се отопляват през зимата !


петък, 30 септември 2011 г.

Наемателите са най-добрите инвеститори в България !

Цените на имоти в София, България ще бъдат дълго време извън обсега на спекулантите.
Ситуацията е добра само за хора, които вярват, че след 10-ина години София, България ще бъде приета за по-добро място за живот.

Има хора, които вярват, че когато живялите при социализма намалеят ще се подобри качеството на управление и от там на живота.
Поне още 10 години държавни служители на отговорни постове в Държавата и Кметствата ще бъдат от старите кадри.
Така промяната ще става въпреки тях, а не с тяхна помощ.
Това забави промяната досега, така ще продължи и следващите години. Десетки хиляди българи заключват жилищата си и напускат Родината в търсене на щастие.
Щастие е думата, която замести светло бъдеще и успех. Българите се цивилизоват и харчат парите си за забавления, а не за македонски тухли, турски цимент и италиански теракот.
Желанието за покупка на жилище ще спада с всяка година.
В София, хората, които имат добре платена работа искат да живеят в добри райони и близо до метростанция. Спадът на наеми осигурява пари за пътуване и забавления. Наемите позволяват на младите семейства да мислят за дете и да не променят драстично качеството на живота си.
Наемането на апартамент дава на добре образованите хора спокойствие, че ако нещата не се оправят още няколко години и те ще заминат в чужбина.
Организирането на дом под наем е избор на свободни хора. Няма заробване от ипотечни кредити и грижи за сгради, съседи и монополисти. Щом нещо не върви се сменя апартамента и се създава нов дом.
Това е страхотно преживяване за всяка двойка !
Мислите няколко месеца къде бихте се чувствали по-добре, избирате нови мебели и започвате търсене на подходящ за дом апартамент в нов район. Преместването е добре организирана услуга и става за няколко часа.
Потребителските кредити са идеален начин за подържане на висок стандарт на живота.
Ура !
Всъщност може би скоро ще се достигане критична маса от наематели, което е основа за добро управление на София и големи градове в България. Когато хората могат бързо да съберат багажа си и да заминат в друг район, град или държава политиците и кметовете ще разберат какво е конкуренция. Кметовете на райони ще бъдат принудени да работят за качеството на живот, а не да наизустяват нови думи за следващите избори.
Младите българи разбраха, че родителите им са били заробени с ключовите думи „собствено жилище”. Не е случайно, че от Партията са използвали ключова дума жилище вместо дом. Дом имат свободните хора, които са избрали да живеят в даден град, район, каре, улица, сграда, в апартамент по свой вкус. При социализма жилището е място разрешено за обитаване, както хотелите бяха „място за настаняване”.
Интернет, стотиците телевизионни канали, стотици предавания, пътувания и стажове в чужбина убеждават все повече българи с добри доходи да живеят под наем.
Липсата на Закон за наемните отношения се усеща но кризата накара много наемодатели да се държат коректно с добрите наематели.
Добрите отношения променят пазара на имоти от покупко-продажби на жилища в наеми и управление на домове / апартаменти / .
В България няма коректна информация за броя на : наети апартаменти, заключени апартаменти на собственици живеещи в чужбина, апартамента с чакащи наематели. Не се знае какви са реалните наеми в различните райони, какви хора наемат апартаменити в даден район, какви хора напускат даден район и защо и т.н.
През следващите години НАП, опитвайки се да събере данъци от наемодателите, ще дава все по-точна представа за ситуацията и това ще взриви пазара.
Когато медиите се престрашат и покажат истината за пазара на имоти ще стане страшно. За следващите парламентарни избори ще има ясна представа с колко е намалял процента на собствени апартаменти и колко са наемателите.
Това ще промени ключовите думи на политиците и ще промени управлението на градовете, а от тук ще се увеличават още наемателите за сметка на собствениците на имоти.
Борбата за всеки добър наемател ще е като днешната борба за всеки гласоподавател.
Показвам снимки и видеоклипове на добри места за живот в София Център и Лозенец – Хладилника. Всеки може да види разликата между улица Кишинев, до Южен парк и ул. 4321-ва в Овча купел 2, до гетото.
Представете си, че в Лозенец, София, следващата година починат от старост или болест 100 собственика на жилища. Наследниците им ремонтират и обзаведат тези имоти и ги направят добри апартаменти за даване под наем. В тези 100 апартамента се нанесат 100 двойки с по едно дете, които досега са живяли в Красна поляна, Овча купел, Суха река, Дружба 1 и други райони.. Това са свежи пари за Район Лозенец, защото ще получат данък от наемодателите на апартаментите. Район Лозенец ще получи и данъци от наемодатели на 2-3 магазина, едно заведение, едно ателие за услуги и т.н.
Ако Кметство Лозенец организира доброволци и поддържа зелените площи, които са гордостта на района и осигури втора полицейска патрулна кола да обикаля денонощно ще мотивира още наематели в Лозенец и Хладилника да обявят наема, който плащат в НАП.
Сега полицаите от единствената полицейска патрулна кола пият кола и люпат семки по 24 часа пред погледа на жителите на Район Лозенец.
Втората патрулна кола ще осигури спокоен живот на плащащите наеми и данъци в Лозенец. Двете патрулни коли ще могат да спират заедно и полицаите смело да глобяват нарушителите на обществения ред.
Тук, в Лозенец може да се спи спокойно само през зимата.
През топлите месеци до сред нощ се чуват гласовете на компании, които пият и дано ядат, а не се друсат на детските площадки около блоковете.
Това е кошмар, който не привлича наематели.
Какво получават коректните данъкоплатци в България ? Нищо.
Това ще се промени с увеличаването на наемателите.
Повече наематели – повече активни граждани.
Там, където кметовете са активни ще има добри наематели.
Няма нужда да се молим на Европа за заеми. Парите от наематели са евтин ресурс за развитието на всеки град в България.
Стига партиите да не пречат на кметовете „си” да работят за по-добро качеството на живот на гражданите.

Събитията през последните дни ще се отразят негативно за някои райони в София и големите градове. Вече чух да се говори за „гранични райони”, а не за крайни квартали.
Ако родителите на тинейджъри наемат апартаменти в по-бизки до държавната власт райони цената на изоставените жилища ще падне. Тъй като няма как да се вземат бързи мерки за защита на цените на жилища в "гранични" райони като Овча купел, Люлин 9, Красна поляна, Западен парк, краят на Суха река, краят на Слатина, части от Дружба 1 очаквам те да бъдат избягвани от хората с добри доходи.

Изтеглянето дори на 100 семейства от един район ще се отрази на търговците и заведенията. Ако в рамките на следващата година 300 семейства се преместят от Красна поляна и наемат апартамент в Банишора или Хиподрума и на тяхно място не се намерят платежоспособни наематели ще се почувства огромна дупка в икономиката на район Красна поляна.
Нощните протести „в подкрепа на българите от Катуница” ще послужат като катализатор на промяна при избора на апартамент под наем. Метрото позволява бързо пътуване в охранявана среда и ще позволи на хиляди софиянци да наемат апартамент в добър квартал.
Районните кметове на София не са готови за промяната.



Владимир Йосифов
Договорът за наем в Англия се сключва между наемодателя и наемателя, за да се узакони отдаването на имота под ...

---


събота, 10 септември 2011 г.

Живот на две колела в Париж































Франция ще преживее и излезе от кризата на две колела.
За една година в Париж има сериозен ръст на моторите и скутерите. Навсякъде по улиците има мотопаркоместа. Справедливо да се плаща за паркиране на мотори и скутери. Кметството на Париж се опитва справедливо да събира парите за паркиране.
Тази година в Париж има 30000 мотопаркоместа. Всяка годин аще се увеличават с около 10000 мотопаркоместа.
В Париж има над 240 паркинга и в тях има място за мотопаркиране . Може да си купите Карта с ръководство за паркиране на мотори и скутери в Париж. Вижте сайт : www.parkingsdeparis.com.
Полицаите са толерантни и още може да се паркира мотор безплатно по тротоарите, но според мен това скоро ще престане.
Паркиране на мотори по бул. Шанз-Елизе вече е забранено и забраната се спазва. В околните улици има мотоаркоместа.
Миналата година показах снимки на мотористи и скутеристи в движение и мирът между шофьорите.
Тази година показвам мира, който цари на тротоара между мотористи и скутеристи и пешеходци и туристи.
Вече 25% от каращите мотор или скутер са жени. Работещите жени избират скутери за да се спасят от задръстванията и да имат повече време за себе си и семейството си.
Увеличението на жените накара медиите да обръщат внимание за сигурността на децата, които пътуват с мотор зад родителите и да публикуват ценни съвети. Такъв съвет е използването на колан. Да, колан за деца, които се возят зад бащата или майката на мотор.
Друг съвет на медиите е да се помни, че децата се уморяват бързо и се налага да се спира често, детето и родителят да слизат за минута – две и да тръгват отново.

На снимките виждате как Кметството на Париж използва всяка възможност за мотопаркинг. Малките площи се използват за мотопаркинг.
На едната страна на улицата има паркоместа / Синя зона / , а на другата страна е мотопаркинг. Така Кметството събира пари от всички.

Животът на две колела е начин на живот в град като Париж. Скутерите са здрави, икономични и се карат с различни правила от автомобилите. Всеки моторист и скутер  може да премине по тротоара, ако  внимава и не притеснява туристи и пешеходци. Това дава възможност за избягване от тапи и задръствания.
Не може да се минава само през паркове и градинки.
Никой не би посмял да мине през двор, градинка или парк. Глобата е страхотна.
Ако глобата не се плати в тридневен срок се умножава по три. Ако не се плати в едномесечен срок се умножава още по две.
Така глоба от 22 евро на 45 –тия ден вече е 150 евро. Ако не се плати
Ако карате мотор или скутер без каска или детето ви е без каска глобата е от 135 до 375 евро и може да ви отнемат точки . Може да се стигне и до съд.

Мотор карат бели, чернощожи, азиатци, млади и стари, мъже и жени. В Париж често вали и макар, че няма сняг е мокро много често. Понякога по няколко пъти на ден. Много от мотористите имат предпазни ръкави, които се поставят на кормилото и пазят дрехите от дъжд и вятър.
Когато вали и седалката е мокра мотористите вадят от багажника / под седалката / кърпа и избърсват стъклото и седалката.
По-новите мотори може да запалите за да загряват докато избършете седалката и си сложите каската..
Като цяло моторите  искутерите са подържани и „гледани”. Съществуват десетки фирми, които осигуряват мото пътна помощ в и около Париж. Всеки моторист избира фирмата, която ще потърси при нужда и няма страх и напрежение при проблем.

В Париж има моторни таксита. Обслужват абонати или клиенти, които бързат и не искат да рискуват да попаднат в задръстване. Най-често ги наемат за няколко часа с маршрут от Аерогара до офис сграда, ресторант или нотариус / адвокатска кантора.

За повече от месец не видях скандал между моторист и пешеходец или моторист и шофьор на автомобил.

Важно е полицаите в България да наказват сурово всеки шофьор на автомобил, който застраши живота на водач мотор или скутер. Съответно да наказват с отнемане на книжката на всеки водач на мотор, който нарушава правилата за движение.
Скоро и в София ще има хиляди скутера и мотопеди.
Надявам се, че Кмета на София, г-жа Фандъкова ще полага и за тях грижи, както за велосипедистите.